Para a Benx, o desenvolvimento do elevador exclusivo para delivery em seus empreendimentos de altíssimo padrão foi um processo de aposta e adaptação
O delivery deixou de ser apenas uma conveniência e passou a influenciar diretamente a arquitetura de empreendimentos residenciais de altíssimo padrão no Brasil. Para atender ao aumento de entregas a Benx Incorporadora começou a incluir elevadores exclusivos para delivery em seus novos projetos, capazes de levar refeições, medicamentos e pequenas encomendas diretamente ao hall de serviço dos apartamentos.
Cada elevador custa cerca de R$ 400 mil por torre, um investimento relativamente baixo considerando que cada empreendimento que recebe o sistema tem um Valor Geral de Vendas (VGV) estimado em torno de R$ 1 bilhão.
Segundo Marcos Lancha, gerente de Incorporação da companhia, o primeiro empreendimento a contar com o sistema será o Art Boulevard 280, seguido pelos projetos Arbórea Jardins e Arbórea Ibirapuera.
“É uma mudança de comportamento que veio para ficar”, afirma, destacando que a solução será uma premissa para todos os futuros empreendimentos de altíssimo padrão da empresa.
O sistema foi concebido durante a pandemia, quando o aumento repentino no fluxo de entregas começou a congestionando os elevadores de serviço. “Percebemos que era uma demanda real de altíssimo padrão, pois os moradores buscavam privacidade e segurança sem precisar descer até a portaria”, explica.
Busca pela solução
O desenvolvimento do elevador exclusivo para delivery foi um processo de aposta e adaptação. Quando a ideia surgiu, não havia uma solução pronta no mercado que atendesse às necessidades de prédios residenciais de muitos andares. Mas a Benx decidiu fazer projetos já com espaço reservado para um elevador para entregas, confiando que a indústria acompanharia a demanda.
“Entre 2021 e 2022, a indústria de fato se adaptou para atender essa nova necessidade”, diz.
A Zenit, que habitualmente produz plataformas de acessibilidade e elevadores residenciais de poucas paradas, adaptou a tecnologia de elevadores de carga para criar os “mini elevadores” de 60 x 60 centímetros, capazes de atender todos os andares e suportar de 50 a 60 quilos. Até então, não existia um sistema comum para edifícios de 25 a 30 andares.
O investimento para implementar a solução gira em torno de R$ 400 mil por torre, menos da metade do custo de um elevador social tradicional.
Na operação, o porteiro recebe a encomenda, coloca no elevador e a carga é entregue diretamente no hall de serviço do apartamento, preservando a privacidade e aumentando a segurança dos moradores.
Com esta iniciativa, a Benx se posiciona na vanguarda do mercado de alto padrão, mostrando que a adaptação da arquitetura às novas demandas de consumo e logística urbana pode agregar valor significativo aos empreendimentos e à experiência dos moradores.
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Por Letícia Furlan
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