Fechamento do estreito de Ormuz imobiliza quase duas centenas de embarcações e causa temor no mercado global
O mundo já se prepara para o grande impacto que a interrupção do tráfego marítimo no Oriente Médio causará na economia. O irã fechou o estreito de Ormuz, no Golfo Pérsico, e cessou a passagem de navios cargueiros e petroleiros por causa dos ataques americanos e israelenses a cidades iranianas.
Os Estados Unidos e Israel realizaram ataques a várias cidades do Irã no sábado (38) alegando que o país asiático resistia a fechar um acordo para acabar ou reduzir seu programa nuclear – tudo isso em meio a negociações sobre o assunto que estavam ocorrendo na Europa.
Os bombardeios a Teerã, capital iraniana, mataram o líder supremo do país, o aiatolá Ali Khamenei, de 86 anos, além de outras altas autoridades. O novo líder, indicado de forma interina, é o aiatolá Alireza Arafi, religioso muito próximo a Khamenei.
Com o início das hostilidades, a Marinha do Irã e a Guarda Revolucionária, a elite militar iraniana, fecharam o estreito de Ormuz e bloquearam o tráfego marítimo e paralisaram a navegação entre o Golfo Pérsio e o Mar da Arábia.
As principais empresas que operam o transporte de combustíveis estima, no mínimo, prejuízos diários de US$ 100 milhões com navios imobilizados ns portos ou impossibilitados de navegar pelo estreito de Ormuz.
Na tarde deste domingo, a estimativa era de que ao menos 150 navios-tanque estavam imobilizados em portos dos dois lados do estreito, em um congestionamento marítimo poucas vezes visto na região.
Pela área transitam cerca de 20% dos petroleiros do mundo, que navegam em portos de países responsáveis dor 20% do transporte mundial de petróleo e gás natural. O Irã é o terceiro maior exportador de petróleo do mundo e concentra a terceira maior reserva petrolífera do mundo.
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