Companhia espera retomada da demanda argentina em 2027 e identifica oportunidades também no México, Brasil e mercado europeu
A Marcopolo espera uma recuperação da demanda por ônibus na Argentina a partir de 2027, apoiada pela necessidade de renovação da frota e pela transição do diesel para o gás. A avaliação foi feita pelo presidente-executivo da companhia, André Armaganijan, durante apresentação a investidores.
Segundo o executivo, o mercado argentino acumula anos de renovação abaixo do necessário desde 2018, mas começa a dar sinais de maior estabilidade econômica. Em 2025, o país gerou R$ 875,4 milhões em receita líquida para o grupo. No primeiro semestre deste ano, as vendas somaram R$ 212,1 milhões.
A empresa também acompanha oportunidades no México, onde a renovação de frotas pode ganhar força mesmo diante das incertezas provocadas pelas tarifas comerciais dos Estados Unidos. Para a Austrália, a expectativa é de estabilidade em 2027.
Na Europa, a Marcopolo prepara sua entrada ainda neste mês com a apresentação do novo modelo G8 Tec em Madri. A operação começará por Espanha, França, Itália e Portugal.
“Isso fez com que a oferta de carrocerias nesses mercados ficasse muito reduzida e abriu uma janela de oportunidade gigantesca”, afirmou Armaganijan ao comentar o fechamento de fábricas europeias diante da concorrência com fabricantes chineses.
No Brasil, a companhia também vê espaço para crescimento no segmento de ônibus urbanos a partir de 2027. Segundo o diretor financeiro, Pablo Motta, novos ciclos de concessões e a reorganização dos sistemas de transporte público em cidades como Curitiba e Rio de Janeiro podem abrir novas oportunidades para a empresa.
As ações preferenciais da Marcopolo recuavam 2,5%, a R$ 4,20, nesta quarta-feira. No acumulado do ano, os papéis registram queda superior a 20%.
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