Novo Falcon 10X, da Dassault, tem alcance para voos intercontinentais sem escalas e cabine com dimensões inéditas na aviação executiva

O mercado de aviação executiva ganhou um novo protagonista nesta semana com a apresentação oficial do Falcon 10X, jato de ultralongo alcance da fabricante francesa Dassault Aviation. Avaliada em cerca de US$ 86 milhões (aproximadamente R$ 440 milhões), a aeronave já tem dois compradores brasileiros, segundo informações.

Os nomes dos clientes não foram divulgados, algo comum no mercado de aviação executiva de alto padrão. A aquisição reforça o interesse de empresários brasileiros por aeronaves capazes de realizar voos intercontinentais diretos, conectando o país a importantes centros econômicos globais.

O Falcon 10X foi apresentado em um evento fechado realizado em Mérignac, na região de Bordeaux, onde também está localizada a nova linha final de produção da aeronave. O modelo levou cerca de quatro anos para ser desenvolvido e ainda passa pelo processo de certificação. A expectativa da fabricante é iniciar as entregas até o final da década.

Cabine recorde na aviação executiva

Um dos principais diferenciais do novo jato é o espaço interno, considerado o maior já projetado para uma aeronave executiva. A cabine possui cerca de 79 metros cúbicos de volume, com 2,03 metros de altura, 2,77 metros de largura e 16,4 metros de comprimento, dimensões comparáveis às de aviões comerciais regionais, como o Embraer E190.

O interior foi projetado de forma modular e pode ser dividido em até quatro ambientes distintos, dependendo da configuração escolhida pelo proprietário. Entre as possibilidades estão suíte com cama queen-size, sala de reuniões, área de jantar, espaço multimídia e banheiro com chuveiro.

Outro destaque é a iluminação natural: a aeronave conta com 38 janelas, cerca de 50% maiores do que as do modelo anterior da fabricante, o Falcon 8X.

Foto: Divulgação

Alcance intercontinental

Projetado para viagens de longa distância, o Falcon 10X terá alcance de 7.500 milhas náuticas (aproximadamente 13.890 quilômetros), o suficiente para realizar voos diretos entre rotas como São Paulo–Dubai, Nova York–Xangai, Los Angeles–Sydney ou Paris–Santiago.

A aeronave poderá atingir velocidade máxima de Mach 0,925 e operar a altitudes de até 51 mil pés (15,5 mil metros).

Grande parte das tecnologias embarcadas no jato deriva da experiência da Dassault na produção de aeronaves militares, como o caça Dassault Rafale.

Entre os sistemas de segurança está um controle digital de voo com modo automático de recuperação, capaz de estabilizar o avião em situações críticas com o acionamento de um único comando. A cabine de comando também incorpora o conceito hotas (hands-on-throttle-and-stick), comum em aeronaves de combate.

Outro recurso é o FalconEye, sistema que combina visão sintética e visão aprimorada para permitir pousos e aproximações com baixa visibilidade.

O lançamento ocorre em um momento de forte demanda global por aviões executivos de ultralongo alcance, impulsionada principalmente por bilionários, grandes empresas e chefes de Estado.