A União irá repassar até R$ 2,2 bilhões à empresa que adquirir a concessão do projeto da Ferrogrão, ferrovia ainda no papel que ligará Sinop (MT) e Miritituba (PA), ao longo de 933 quilômetros de trilhos. O dinheiro servirá para suprir “riscos não gerenciáveis” de um empreendimento que facilitará o escoamento de commodities agrícolas do Cerrado, no que é chamado de Arco Norte da logística brasileira. Depois dos trens, as cargas serão transportadas em navios graneleiros a partir do Rios Tapajós, seguindo pela Amazonas até desembocar no oceano. Hoje as safras são transportadas de caminhão.

O documento que autoriza o repasse foi formulado pelo Ministério da Infraestrutura. A Ferrogrão requer um investimento inicial estimado em R$ 8,4 bilhões e o contrato deve ser de 69 anos. O governo quer leiloar o projeto e assinar o contrato de concessão em 2021, aponta o jornal Valor Econômico nesta terça-feira (8).