Comparado com o Gulfstream G550, esse Airbus de até US$ 88 milhões tem 15% a mais de altura de 50% a mais de largura na cabine. São dezoito poltronas de classe executiva e uma suíte com cama de casal
O evento Catarina Aviation Show, que se encerra hoje, reúne 70 expositores que operam no mercado de aviação executiva e de luxo em geral. No ano passado, teve mais de 6.000 visitantes. Este ano, no entanto, o público estimado é de 4.500 pessoas, pois os organizadores (o grupo JHSF e a NürnbergMesse) resolveram elevar a régua e apostar em um público ainda mais elitizado.
A maior estrela deste ano é o ACJ TwoTwenty, da Airbus, cujo preço de tabela é de US$ 80 milhões (com versões que podem elevar o valor total para US$ 85 ou US$ 88 milhões). O ACJ220 ganha em imponência dos concorrentes, pois é muito mais alto, em função do posicionamento de suas turbinas (abaixo das asas).
Essa configuração também permite maior espaço interno (73 metros quadrados), uma vez que as aeronaves concorrentes colocam os motores ao final da fuselagem. Em comparação com o Gulfstream G550, o Airbus tem 15% a mais de altura de 50% a mais de largura. São dezoito poltronas com configuração de classe executiva (algumas mais estreitas que a maioria) e uma suíte com cama de casal, sofá e um banheiro privativo com direito a chuveiro.
A família Safra tem um jato como o exposto no Catarina. Nesta configuração, é possível fazer com que duas mesas de duas e de quatro pessoas sejam estendidas para a montagem de uma única bancada para oito comensais. Após a refeição, no entanto, o design original tem de ser refeito pelos assistentes de voo.
