A Whoosh espera retomar em breve a operação de patinetes elétricos compartilhados no Rio de Janeiro após a conclusão da análise da fase experimental conduzida pela prefeitura. A empresa avalia que os resultados obtidos ao longo dos últimos dois anos podem contribuir para a construção de um modelo regulatório definitivo para o serviço na capital fluminense.
Durante o período de operação, a companhia alcançou mais de 1 milhão de usuários na cidade e afirma ter evitado a emissão de mais de 470 toneladas de CO₂, reforçando o papel da micromobilidade como alternativa para deslocamentos urbanos. Em todo o Brasil, a Whoosh já ultrapassou a marca de 10 milhões de viagens realizadas e registra índice de acidentes de 0,004%, segundo dados da empresa.
“Acreditamos que os patinetes têm um papel importante na construção de uma mobilidade urbana mais integrada, eficiente e sustentável. Os resultados alcançados no Rio demonstram que existe demanda pelo serviço e que a micromobilidade pode contribuir para conectar diferentes modais de transporte, facilitar deslocamentos cotidianos e oferecer novas alternativas à população. Estamos confiantes de que a análise dos dados permitirá avançar no diálogo com a prefeitura para encontrar caminhos para a retomada da operação”, afirma Cadu Souza, diretor de operações da Whoosh.
A companhia destaca que sua operação é baseada em recursos tecnológicos voltados à segurança e à organização do espaço urbano. Os patinetes seguem o limite municipal de velocidade de 20 km/h e contam com geolocalização capaz de reduzir automaticamente a velocidade em áreas específicas, como regiões de grande circulação de pedestres. A frota também é monitorada 24 horas por dia e passa por manutenção preventiva contínua.
Outro destaque é o sistema de estacionamento virtual, que permite ao usuário encerrar a viagem apenas em pontos autorizados previamente definidos em conjunto com o poder público. A medida busca evitar o estacionamento irregular dos equipamentos em calçadas e áreas de circulação.
Para a empresa, a experiência acumulada durante o programa Sandbox demonstra o potencial dos patinetes compartilhados como complemento aos sistemas de transporte urbano. A expectativa agora é que a análise dos resultados pela prefeitura abra caminho para uma nova etapa da micromobilidade elétrica no Rio de Janeiro.
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