Nova fábrica em Iracemápolis (SP) será inaugurada com presença de Lula; primeiros modelos incluem SUVs híbridos e picapes a diesel, em meio à expansão de montadoras chinesas no país
A chinesa Great Wall Motor (GWM) deu início à produção de veículos em sua unidade no interior de São Paulo, na antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis, com investimento previsto de R$ 10 bilhões até 2032. A inauguração acontece nesta sexta-feira (15), com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Os primeiros carros a sair da linha de montagem serão o SUV Haval H6, disponível nas versões híbrida e plug-in, além da picape Poer e do Haval H9, que contarão com motor 2.4 turbodiesel. A unidade paulista marca a entrada estratégica da GWM no sexto maior mercado de veículos do mundo.
Nesta primeira etapa, a montadora investirá R$ 4 bilhões até 2026, metade do valor já desembolsado desde 2021, abrangendo a construção da fábrica e a contratação de 700 funcionários. Entre 2027 e 2032, a segunda fase prevê mais R$ 6 bilhões, incluindo investimentos em pesquisa, desenvolvimento e a criação de um centro de engenharia, além do lançamento de novos produtos.
A GWM está inscrita no programa Mover, do governo federal, que oferece incentivos fiscais para montadoras que investem em tecnologias sustentáveis, como veículos híbridos e elétricos. Diferentemente da BYD, que usa kits importados para montagem em Camaçari (BA), a GWM vai fabricar seus veículos utilizando peças importadas da China, com planos de nacionalização gradual.
A capacidade total da fábrica é de 100 mil unidades por ano, mas a produção inicial será de 50 mil veículos, focada em SUVs tecnológicos com preços entre R$ 199 mil e R$ 325 mil na versão GT.
A Mercedes-Benz operou na unidade entre 2016 e 2021, produzindo o SUV compacto GLA e o sedã médio Classe C, mas encerrou as atividades devido à queda nas vendas agravada pela pandemia. A GWM, por sua vez, aposta na eletrificação como estratégia para expansão no mercado brasileiro.
O país também registra a presença de outras montadoras chinesas, como BYD, GAC, Omoda, Jaecoo e Geely, que trazem modelos tecnológicos e de luxo. A BYD iniciou a produção de SUVs híbridos e elétricos em Camaçari, com investimento de R$ 5 bilhões e capacidade inicial de 50 mil veículos anuais, podendo chegar a 150 mil na fase seguinte.
Apesar de infraestrutura de carregamento ainda limitada, especialmente no interior, as vendas de veículos eletrificados no Brasil têm crescido. Em julho de 2025, foram comercializadas 23.509 unidades, representando 10,7% do total e crescimento de 56,3% em relação ao mesmo mês de 2024. No acumulado do ano, as vendas somam 134.664 unidades, aumento de 44,3% em comparação a 2024, segundo a consultoria Bright Consulting.
